Radnici Željezničke radionice u Sarajevu udarnički rade na osposobljavanju našeg saobraćaja. Evo bilansa njihovog rada od oslobođenja Sarajeva: Opravljeno je 29 lokomotiva, koje su bile onesposobljene za vožnju od okupatora. 8 lokomotiva sa tenderima, koje je okupator isprevrtao i minirao na pruzi podignuto je i dovezeno u ložionicu. Izvršene su lakše tekuće opravke na 105 kola. Podignuto je 146 kola prevrnutih na pruzi. Rastureno je 32 kola određena za kasiranje (rasječena, razmontirana za staro gvožđe). Utovareno je starog željeza 133.200 kg u 15 kola za željezaru u Zenici. Zatrpane su 3 velike rupe (ravnanje oko 60 kv. metara terena). Postavljeno je 60 metara provizornog kolosjeka kao pomoć sekciji za održavanje pruge. Izvršene su 1192 tekuće opravke na lokomotivama. Na dvjema lokomotivama izvršena je velika opravka, da bi na taj način pomogli glavnoj radioni u izvođenju njezinog programa, a treća lokomotiva u velikoj opravci upravo so dovršava. Vodostanica za napajanje lokomotiva u ložioni Sarajevo sa instalacijom od 4 rezervoara i 3 napojnika je dovršena. Vodostanice Kakanj i Pazarić su u radu i na njima je izvršeno 60% posla. Izrađen je kompletan alat za 35 lokomotiva. Osposobljena su pomoćna kola sa alatom za popravak vodostanica i dizanje srušenih vozila na pruzi, jer je okupator pri povlačenju uništio stara pomoćna kola ložionice. Izrađeno je 10 kompleta bravarskih alata za opravak lokomotiva. Preuređena je zgrada za upravu ložionice, jer je stara zgrada potpuno uništena. Zatim je izrađena vratarnica i provizorna zgrada u krugu ložionice za tehničku nadzornu službu. Za sve ovo ložionica nema određeno kvalifikovano osoblje, nego su to izvršili udarničkim radom radinici, ložači i mašinovođe. Radnici ložionice su izvršili opravku na sedam mostova na pruzi Ilidža-Raštelica i na taj način su izvršili ispomoć Sekciji za održavanje pruge. Ciklonizirana su 31 kola. Očišćena, oprana i dezinficirana su 31 sanitetska kola. Očišćeno je 900 kola za prevoz stoke i 900 za prevoz putnika. Opravljene su električne mreže, koje su uslijed eksplozija potpuno ili djelomično uništene i to u: stanici i ložionici Sarajevo, stanici Alipašin Most, Podlugovi, Kakanj, Stup, Ilidža te u Zavodu za impregnaciju pragova u Vitezu. Osim toga оргаvljena je i postavljena električna centrala u Zavodu za impregnaciju pragova Vitez, a istovremeno je postavljena i manja provizorna električna centrala za osvjetljenje radova na otkopavanju i osposobljavanju tunela kod Bradine. Popravljene su i ponovno postavljene električne centrifugalne pumpe u stanici Alipašin Most, Podlugovi, Kakanj, Zenica i Konjic, a .također je ponovno montirana transformatorska stanica u Konjicu. Izvedena je električna instalacija za pogon bušilica za izgradnju mosta između Catića i Kaknja. Pored navedenin radova, instalirana je u upravi Ložionice telefonska centrala sa većim brojem telefona kao i spojna telefonska veza u Ložionici Sarajevo i u središnjem stovarištu materijala u Sarajevu, koje su uslijed eksplozija bile potpuno uništene. Ovo su učinili radnici iz vlastite pobude, shvatajući važnost veze za što brži rad a uviđajući da telegrafska radionica, radi preopterećenosti, ovaj rad zasada ne bi mogla izvesti. Osim navedenih radova osoblje ove ložionice osposobilo je i opravilo električnu instalaciju u Domu kulture, Domu mašinovođa, Domu sindikata u Novom Sarajevu, a također radilo iluminaciju prilikom proslavo na zgradama ložionice, Doma kulture, akumulatorskoj stanici, stanici Sarajevo, Željezničkoj bolnici i Direkciji željeznica Sarajevo.