Da ne bi za džabe izrovali becke ili peštanske ulice, Austro-Ugari su u ljeto 1884. odlucili „konjsku željeznicu“, koja ce deset godina kasnije ici na struju i zvati se tramvaj, isprobati prvo u Sarajevu. Stoga su zakrampali po sarajevskim ulicama (usput srušili jedan on najljepših kamenih mostova – onaj što je premošcavao Koševski potok) pa položili šine i na njih, vec iduce godine, postavili „pokretnu verandu“. Iako je tramvaj ubrzo, nakon što su se Bec i Pešta uvjerili da on propisno fercera, .....

Članak dostupan pretplatnicima. Molimo Vas da se prijavite prvo.